今年6月，中美同意两国每周各运营4个航班。8月，中美间每周航班增加到了各自8班，美联航和达美航空各执飞4班。

　　对于目前的10个赴华航班，美国运输部负责航空和国际事务的副助理部长大卫·肖特（David Short）11日还声称，美国“并不满足”。

　　路透社称，有一项中美协议答应双方每周执飞100多个中美航班。

　　肖特则在航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）的峰会上强辩称，“中国航司和我们的航司有权继续行使协议中规定的所有条款。但中国不尊重这一点。”

　　对此，外交部发言人华春莹12日发推讽刺道，“1月31日，美国的新冠病例数还少于10，一项针对中国的旅行禁令生效了。现在，美国的病例已经超过了1000万例，却在要求每周往中国飞100多个航班。”

　　而美国政府，铁路运输 上海空运，现在还想推动开通更多航班。

　　美国航司每周赴华航班又增2班，但美国政府还在抱怨“不满足”。对此，外交部发言人华春莹发推讽刺了美国政府的妄想，再次指出其“双标”行为。

　　美国约翰斯·霍普金斯大学网站显示，美国11月11日新增超14万新冠病例，截至发稿累计报告超1040万例，病死数已达241809例。

　　据路透社11月12日报道，美国航空公司（American Airlines）表示，将于周三重新执飞飞往中国的客运航班，从得克萨斯州腾飞，经首尔飞往上海浦东。这也将使得美国航司执飞的中美航班数增至每周10班。

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