芜湖港位于长江下游、安徽省东南部，是全国内河主要港口和国家一类开放口岸，长江中下游综合交通运输体系的重要关键、安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港。

　　夏骏先容，近年来，安徽港口团体芜湖有限公司朱家桥港区集装箱业务取得突飞猛进的发展，2019年已突破100万标箱。目前，铁路运输 上海空运，集装箱码头三期工程正在筹建之中，码头建成后，届时将实现年150万标箱的吞吐能力。目前，该公司重点打造“两中心一关键”，即长江下游集装箱转运中心、大宗散杂货集散中心和多式联运综合物流关键。

　　10月28日，国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年22个国家物流关键建设名单，“芜湖港口型国家物流关键”榜上有名，成为安徽省唯一的国家物流关键。

　　11月10日，安徽芜湖港口的江面上一片忙碌景象，随着一声声汽笛叫响，一艘艘装满集装箱的货轮缓缓驶离，将“安徽造”产品运往世界各地。

　　在建设大宗散杂货集散中心方面，芜湖港裕溪口港区作为首批国家级煤炭战略储备基地和应急储备点，已发展成为多功能为一体，具备铁水、水铁“双进双出”物流通道的现代化煤炭综合物流基地。在巩固煤炭物流传统上风的基础上，安徽港口团体芜湖有限公司将立足多元化发展战略，推进与宁波船山港等企业战略合作，积极打造砂石中转基地和铁矿石集散分拨中心，实现由单一主业向多元化经营的转型发展。

　　下一步，安徽港口团体芜湖有限公司将依托安徽省港航团体集装箱物流“一核两翼”布局，公司将全力构建以芜湖港至上海港直达运输为主，安徽省内港口“港航巴士”航线网络及长江上游中转航线为支撑的集装箱航线网络体系，将芜湖港建设成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为长江下游集装箱转运中心和长三角城市群核心关键港。

　　芜湖港务有限责任公司董事、副总经理章建告诉记者，芜湖港公、铁、水综合立体交通上风突出，通过完善的多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼收留的公共信息平台，具备干线运输、区域分拨等功能，能够较好完成各项资源要素配置工作。下一步，芜湖港将整合利用企业铁路、港口、货代资源，优化港区集疏运体系，实现公、铁、水、空等多式联运方式的高效运转，为广大客户提供效率高、本钱低的优质物流服务。

　　安徽港口团体芜湖有限公司规划建设部部长夏骏说，芜湖港口型国家物流关键的建设发展，将有效降低区域性物流本钱，进一步促进芜湖市乃至安徽省生产制造和国际贸易、国际物流深度融合，推进长三角一体化、推动芜湖自贸区建设发展，为加快构建“通道+关键+网络”现代物流运作体系、促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式提供有力支撑。

　　2020年前三季度，安徽港口团体芜湖有限公司在朱家桥园区共完成集装箱77.48万TEU，同比增长8.51%；裕溪口园区共完成散杂货吞吐量926.14万吨，同比增长33.99%。

　　安徽港口团体芜湖有限公司作为芜湖港口型国家物流关键基础设施和平台类项目运营主体，重点负责多式联运市场营销、物流节点与通道网络布局、经营港内场站，负责港内装卸作业等运营治理，以及芜湖港口型国家物流关键的运营与发展规划。