为确保银西高铁试运行顺利进行，中国铁路西安局团体有限公司自今年9月3日银西高铁陕西段联调联试启动以来，利用2个月时间，组织运输、客运、机务、供电、工务、电务、车辆等部分，动态检测线路轨道、路基、桥梁、隧道、通讯、信号设备，根据监测情况对设施设备进行精调，保证了从联调联试到试运行的有序衔接。

　　银西高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边沿和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。

　　银西高铁于2015年底开工建设，全长618公里，设计时速250公里，全线共设车站20座，海运报价 国际快递，预留时速350公里有砟高铁提速条件，预计今年底开通运营。届时，从西安到银川的列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时左右。

　　（记者李小刚通讯员周博伦马文通）11月3日9时，55571次试验动车组列车从西安北站缓缓驶出，对银西高铁西安北至庆阳区段进行运行图参数测试，标志着银西高铁进进试运行阶段。