青海机场公司副总经理李德军表示，青海机场公司将立足青海、引领青躲、辐射西北，将西宁机场打造成为青海省第一综合交通关键，第一综合旅客集散中心对外开放第一门户，为青海经济社会的发展提供强大的助力。（记者张雷；通讯员：任增吉、王梦镯）

　　顺应机场高质量发展要求，“十三五”以来，青海机场公司先后完成了格尔木机场改扩建、新建祁连机场工程，2019年玉树机场改扩建项目开工，今年8月西宁机场三期正式开工。

　　西宁机场设计开发业务高级主管朱海滨先容，“十三五”以来，全省航空运输连续4年实现百万跨越，年旅客吞吐量由510万人次增加至813万人次，实现了31个省区及直辖市的全覆盖，新开通航线116条，通航城市的增加、航线密度的增加都为广大旅客提供更便捷、更高效的航空出行服务。

　　“十三五”以来，青海省航空运输整体发展势头良好，总体指标平稳增长，在综合交通中地位不中断提升。主业辅业联动发展，航线网络稳步拓展，关键建设卓有成效，基本航空服务示范引领作用凸显，航空事业呈现出高质量发展的态势。

　　旅客吞吐量的增加，产业格式日益优化。青海机场公司以团体“十三五”产业布局和板块化治理为契机，加大基础服务设施投进、完善智能化功能服务，提升旅客服务和中转服务品质，青海机场全流程服务能力不中断提升。

　　目前，青海省已形成西宁机场为核心、支线机场为重要节点的“一主六辅”运输机场发展格式，西宁机场青躲高原区域关键、丝绸之路重要支点机场的功能初步显现，航空服务的广度、深度大幅提升。

　　近年来，随着“大美青海”旅游品牌影响力不中断扩大，跨境铁路 国际物流，全国各大航空公司纷纷新增通往青海的航线，青海机场航班通达性、航班频次和密度大幅增加，不中断推动青海省民航业更好地服务地方经济社会发展和对外开放。

　　旅客李先生说，青海机场十几年的发展，尤其是机场的服务突飞猛进。到了机场就感到了一种热和，作为青海人还是很欣慰的。

　　青海省机场建设指挥部党委副书记霍成良先容，西宁机场三期工程作为青海省”十三五”重大项目，建成后可满足2030年旅客吞吐量2100万的发展需求，同时将以三期工程为依托，汇集公路、铁路等各类交通方式，为全省人民提供更加舒适、便捷的出行保障。