据美国媒体报道，今年以来全球运营航线数已经减少三分之一。数据显示，今年1月底时，全球在营航线共47756条，截至本月2日，航线仅剩33416条。根据行业组织撰写的《2019航空效益报告》，疫情暴发前，全球航空业提供就业岗位约6550万个，产生的经济总量达2.7万亿美元。

　　另据路透社消息，韩国产业银行将以发行新股的方式，为韩进团体注资数千亿韩元收购韩亚航空的股份。消息传出后，韩亚航空的股价一度跳涨8%。此前，韩亚航空的出售计划于今年9月流产。假如大韩航空与韩亚航空合并，将诞生一个销售额超过18万亿韩元（约1073亿元人民币）的大型航空公司。分析人士表示，韩国第二大全服务航空公司韩亚航空退出竞争，大韩航空可能从中受益，而合并可能会给韩国航空业带来积极结果。

　　《韩国经济日报》称，跨境铁路 国际物流，韩进团体一直在与韩亚航空的主要债权人——韩国产业银行谈判，并将最早于下周向该行提交意向书。

　　据韩国媒体12日报道，消息人士称，大韩航空母公司韩进团体正在就收购韩亚航空进行谈判。大韩航空和韩亚航空是韩国前两大航空公司，假如合并将对韩国航空业产生深远影响。