1）任何希看从本通函中受益的经营公司，必须在其从始发港航行的油轮之前通过其运输代理提交请求。该请求必须说明：船只的具体信息，包括始发港、航行日期、目的港、中间港口和呼唤这些港口的原因，铁路运输 上海空运，到苏伊士运河的预计到达时间，船只在过境时的状况（满载/压载）以及货物的类型和数目。

　　近年来，苏伊士运河的行政治理已变得更加灵活，可以应对航运市场各个部分不中断变化的状况。例如，在第一波新冠病毒大流行高峰期需求急剧下降之际，苏伊士运河非常快地降低了对集装箱船的收费。

　　该通函适用于自2020年12月1日至2021年5月31日从始发港航行的满载VLCC和ULCC（超过25万吨载重吨）。

　　由于油轮市场步进冷冬，为了鼓励满载的VLCC和ULCC（超过25万吨的DWT）通过苏伊士运河，苏伊士运河治理局公布降低从欧洲到亚洲航线上满载的VLCC油轮的过境费，国际货运 空运价格，以防止他们改道转向非洲各地更长的航线。

　　苏伊士运河治理局方面表示，通行费将给予正常情况下48%的回扣。该决定是在油轮运费低的情况下做出的，根据猜测，油轮运费至少要到春季才能恢复。

　　2）在满载状态下穿越苏伊士运河继续装载之后，请在任何中间港口停靠。

　　2）苏伊士运河过境时将全额支付通行费，在第二天开始的第二个日历年内提交所有必须的文件后，退还退款金额。

　　苏伊士运河治理局答应上述VLCC或ULCC进行以下贸易操纵：

　　实施本通函的条件为：

　　1）在满载状态通过苏伊士运河之前，必须停在任何中间港口以卸掉部分货物。