为了节约运输本钱，进步船舶运行效率，公司决定泛洲10轮通过巴拿马运河进进大西洋开往目的港美国。通过运河船舶需要经过巴拿马运河当局的验收许可，运河当局检查对船舶的设备状况、装载货物的尺寸要求较高。11月25日，巴拿马运河检查官及港长办公室职员等一行四人上船对船上各种设备、船舶状况、货物及货物绑扎进行了具体的检查，对甲板局部防护栏杆、艉锚布置、系泊设备转速等提出了整改要求。经过船员的现场整改及良好的沟通顺利通过了巴拿马运河当局的检验并取得通过运河的许可，安排了11月30日的通过运河计划。

　　泛洲10轮该航次是从江苏南通（海门）燕达重型装备有限公司装载了7个模块开往美国 Corpus Christi港，其中模块最重的模块达2445.8吨，最高的模块43.2米，最宽的模块42.1米，海运报价 国际快递，属于特种超大设备运输。

　　泛洲10轮11月30日4点从Balboa锚地起锚，7点从太平洋侧COCOLI LOCK船闸进进，国际物流，19点30分通过大西洋侧AGUA CLARA LOCK船闸，共计经过6道船闸，安全通过了巴拿马运河。泛洲10轮此次从巴拿马运河通过可以比绕道好看角减少航程4600海里，提前15天达到目的港。

　　当地时间11月30日19点30分，经过近13个小时的航行，江苏泛洲船务有限公司6万吨半潜船泛洲10轮装载的超大模块安全地通过巴拿马运河，这也是该轮投进营运一年来首次航行通过巴拿马运河。