据悉，东北地区空管局作为全国民航流量治理系统的首家使用单位，以新系统替换了原有“航班协同放行决策系统”。经过两周的“影子运行”，将稳步过渡到正式运行。随后，各地区空管局的现场试验运行工作将按计划依次推进，预计明年5月，全国流量治理系统正式上线运行，新一代的空中交通治理体系在未来的运行过程中将发挥“大脑中枢”作用。

　　空管局有关负责人先容，在我国东北地区共建有机场27个，其中大连、沈阳、哈尔滨、长春4个机场相继实现年旅客吞吐量千万人次以上，涵盖各类航路航线136条，铁路运输 上海空运，其中国际航路航线81条，国内航路航线55条。2019年，航班日高峰2845架次，2015年至2019年年均航班量增幅达10.98％。尤其是在“十四五”期间，空运报价 海运价格，沈阳、大连、哈尔滨、长春将陆续扩建成双跑道机场，中小机场改扩建步伐加快，东北地区民航将迎来新一轮重要发展机遇期。

　　12月10日零时，东北地区空管局率先“对接”全国民航流量治理系统，这标志着分布在民航局空管局运行治理中心、各地区空管局流量治理室、运管中心等多个运行现场的流量治理功能，开始步进一个全新的中心化、同一化、垂直化的流量治理体系。