“该项业务是中港物流作为专业货运代理人，积极引导客户采取‘散改集’的铁水联运模式的一次成功运作，进一步拓展了货源腹地范围，增强了新业态货源市场的把控能力，激发了集装箱板块‘协同运营’联合机制新的活力。”相关负责人表示。

　　记者了解到，该项作业过程包括散货卸船、港内平移、卸车、装箱等多个流程，最后通过铁路发出运往襄阳。货物抵港前，跨境铁路 国际物流，公司总经理汪业瑜召集商务部、营运操纵部、安全保卫部、建设治理部等部分和相关操纵岗位职员，铁路运输 上海空运，召开了装箱工艺流程研讨会，根据空箱调运、设备保障、纸浆卸船等操纵需求，指派专人与中港物流、武港国际做好跟踪协调，并结合货物特性制定了装箱工艺流程和相关应急预案。货物扺港后，公司党总支书记李玲和副总经理丁顺义来到作业现场，营运操纵部领导根据货物实际情况，指挥卸船、装箱，现场作业有条不紊。

　　12月15日上午，承载着2023吨裸装纸浆的“兴达9695”号货轮成功地抵靠花山港，标志着花山港在“散改集”和铁水联运业务上又迈出新的一步，作为兼具件杂和集装箱同时作业条件的花山港，对外综合服务功能也得以充分显现。