为确保该通道顺利开通，宁波港铁路有限公司海铁联运业务团队根据浙江省海港团体、宁波船山港团体及宁波船山港股份有限公司的部署安排，在相关单位和企业的大力支持下，聚焦铁路、航运、大型货主企业等各方上风资源，制定设计物流方案并加以创新和优化，成功吸引了日、韩、澳及长三角地区的过境箱源，通过集结宁波船山港后，国际货运 空运价格，经蓉甬班列发送至成都并对接蓉欧班列。

　　据了解，此次蓉甬海铁班列首创以“进口+内支+海铁”模式对接蓉欧国际联运班列。该模式可充分发挥宁波船山港的第一大港和成都联通泛欧泛亚国际贸易通道的桥头堡上风，利用蓉甬海铁班列衔接“一带”与“一路”的“桥梁”作用，构建西南地区物流新模式、新通道、新业态，实现内陆沿海双向贯通、联动发展。同时，该班列为客户提供了降本增效的物流方案，让客户享受到了更低物流本钱、更快通道服务。

　　12月13日下午，来自嘉兴、台州、温州等港口的82标准箱进口集装箱，在宁波船山港北仑港区上岸，并在港区内的铁路北仑港站完成集结后，海运报价 国际快递，乘上蓉甬海铁班列发往成都。届时，该批集装箱抵达成都后，将搭乘中欧国际班列（成都蓉欧号）发往波兰马拉舍维奇。这标志着宁波船山港“蓉甬海铁班列+蓉欧国际班列”海铁联运通道正式开通，将进一步助力宁波船山港打造国内大循环战略节点、国内国际双循环战略关键。