该船具备自主航行能力，可以根据养殖对象的环境需求寻找合适的水域，按照时节水文变化转场生产，保持养殖鱼类一直处在最佳生长状态，进而缩短养殖周期、提升养殖品质。预计投产后，可实现年产500g以上成品大黄鱼不低于3200吨。

　　6月3日，国信中船公司与北船重工签订“国信1号船”建造合同以来，已完成“国信1号”养殖工船船体建造具体设计和部分生产设计，养殖系统、加工系统、增氧系统已开展设备订货。国信中船公司专利申请8项，已获得巴黎公约国际发明专利（授权批准）等多项国内外技术发明专利。

　　武船团体北船重工党委书记、董事长王国海，青岛国信发展（团体）有限责任公司党委书记、董事长王建辉，中国船级社副总裁钟小金，青岛市委常委、副市长薛庆国，山东省农业农村厅党组成员、副厅长王敬东，国家农业农村部渔业渔政治理局局长张显良先后致辞。

　　2019年以来，青岛国信团体发起并联合中国船舶团体、青岛海洋科学与技术试点国家实验室、中国水产科学研究院、台州大陈岛养殖股份有限公司、青岛蓝色粮仓公司等单位开展项目科技攻关和产业示范应用，合作研发建造全球首艘10万吨级全封闭游弋式大型养殖工船项目，实现了由实验室科技成果向产业示范应用的突破和落地。经过持续的技术研发和攻关，养殖工船集成了养殖水体交换系统、鱼苗进舱系统、饲料投喂系统、成鱼起捕系统、加工系统、鱼获冷躲装置、养殖实验室和养殖集控系统，开辟了海上“移动牧场”的产业化养殖新模式。

　　近年来，北船重工坚持聚焦渔区振兴战略，在国内乃至全球海洋渔业装备制造中始终走在前列。2017年为挪威萨尔玛团体建造的世界首座、规模最大、自动化程度最高的深海养殖装备——挪威海洋渔场成功交付，引领了海产养殖行业技术变革，促成了产业的奔腾，为全球海产业提供了珍贵的技术资料和成功经验，也积累了丰富的设计和建造经验。

　　据先容，“国信1号”养殖工船是全球首艘10万吨级聪明渔业大型养殖工船，在渔业产业化养殖领域创造了养殖渔船单船吨位和养殖规模最大、单舱水体量最高、具备高度自动化和信息化的首个10万吨级全封闭可游弋式大型养殖平台等多项国内外记录，填补了行业空缺。

　　12月19日上午，全球首艘10万吨级聪明渔业大型养殖工船“国信1号”建造启动仪式在中国船舶武船团体北船重工举行。“国信1号”的建造，是一个引领性、突破性和创新性项目，标记着我国第六次海水养殖浪潮的到来，将为我国实施“深蓝渔业”战略提供重大装备支撑与产业示范。

　　“国信1号”总长249.9m，型宽45m，型深21.5m，设计吃水12m，载重量约10万吨，排水量13万吨，设计航速10节，可移动躲避台风赤潮等恶劣天气。该船设计有电动机推进双桨，主甲板上配置加工冷躲设备，可以实现养殖、捕捞、加工等功能。

　　10万吨级的养殖工船的运营是一项系统工程，项目研发团队提出的“陆-海-岛联动、养-捕-加结合”等理念，都是“从零到一”的新突破，是多学科交叉和各项关键技术的集成的成果。“国信1号”的建造，是一个引领性、突破性和创新性项目，标记着我国第六次海水养殖浪潮的到来，将为我国实施“深蓝渔业”战略提供重大装备支撑与产业示范。后续青岛国信团体将联合各合作方逐步投资建设50艘养殖工船，形成总吨位突破500万吨、年产名贵海水鱼类20余万吨，产值突破110亿元的深远海养殖产业链条，海运报价 国际快递，全力将项目打造成为世界级深远海养殖的示范工程。

　　据悉，“国信1号”养殖工船将于2021年完成分段施工、合拢、出坞下水并开展设备及系统调试，2022年3月正式交付运营。随季节和水温变化，首艘养殖工船“国信1号”将常年游弋在黄海千里岩、东海船山列岛、台山列岛和南海南澎岛间开展大黄鱼等高品质鱼种养殖。

　　全船设置15个养殖舱，能够提供8万方养殖水体。其中前13个养殖舱单舱5600立方米养殖水体，与半个标准游泳池水体量相当；后2个养殖舱单舱3600立方米养殖水体。通过养殖水体交换系统，铁路运输 上海空运，可以实现养殖舱内水体与外界自然海水进行不间中断强制交换，借助深层取水装置获取适宜温度、盐度的海水进行养殖。

　　国家农业农村部渔业渔政治理局局长张显良，山东省海洋局局长张建东，山东省农业农村厅党组成员、副厅长王敬东，青岛市委常委、副市长薛庆国，中国船级社副总裁钟小金，青岛国信发展（团体）有限责任公司党委书记、董事长王建辉，武船团体副总经理王渭龄，北船重工党委书记、董事长王国海以及相关单位领导和专家出席仪式。