铁路运输 上海空运，非常方便我们进行治理。”/pp text-align: justify; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">除性能和服务外，解放青汽卡车自带的车联网系统——解放行，为赤湾东方的信息化治理提供了强大助力。解放行系统不仅自带GPS定位，而且可以实时监测车辆各个零部件的工作状态，假如零部件出现题目，系统则会提前向司机发出预警，帮助驾驶员在上路前就把车辆隐患逐一扫除。此外，解放行系统还可以监测司机驾驶行为、车辆油耗、保养周期等信息，海运报价 国际快递，并形成智能报表，帮助车管职员轻松把握车队每一辆卡车、每一位司机的具体情况，以此提升车队治理效率。

赤湾东方大车队事业部常务副总经理周满

当时，赤湾东方在上海的工作职员只有陈亮与周满两个人，他们的主要工作就是在上海的货运信息交易大厅给从上海返回的赤湾东方车辆配回货，看似枯燥无味的工作却让他们可以天天和不同的货主打交道，慢慢的，两个人与上海大量货主企业都熟络起来。

说起我国着名车队，相信大多数人都不会对“赤湾东方”这个名字感到陌生。赤湾东方隶属于中国南山团体，如今自有车队规模已经达到2000多台，拥有可控外辅运力40000余辆，挂车6000余台，与则一供给链和狮桥运力并称为我国三大车队。

据周满先容，甩挂运输模式在赤湾东方的公路货运业务中应用很广，所以赤湾东方对车辆高效运输能力和稳定性的要求非常高。特别是在双十一期间，赤湾东方几乎所有车辆都需要24小时不停运转，一旦车辆出现故障，那么极有可能会对其服务品质造成巨大影响。而解放青汽车辆这些年的表现让他非常满足。回首过往，赤湾东方车辆中曾经不止一台解放卡车连续运营超过100多万公里，这与车辆性能和治理是密不可分的。

为满足共建车队要求，选择合适的运输车辆是关键。赤湾东方为保证运输车辆的稳定性和高效性，针对市场上的很多品牌进行了调研、试用，终极选择了寥寥几款品牌，解放青汽正是其中之一。

解放青汽助力赤湾东方打造核心服务能力

赤湾东方发展历程中的两大转折点

解放青汽JH6载货车

采访过程中，周满回忆到：“大车队事业部刚成立时还没有如今这般规模，当时所有车辆加起来大概400多台，变化主要发生在之后的2年多时间里。”

“后来，随着我们业务量逐渐增长，2016年上海分公司的车队规模逐渐增加到130多台。”周满说到，“直到2016年底，总部进行事业部制改革，将所有分公司的运力全部整合起来，形成了现在的大车队事业部，由于全国网络型客户大部分都集中在华东，为更好的服务客户，大车队事业部总部选址在上海，陈亮总出任大车队事业部总经理，我任助理总经理 。”

2008年初，赤湾货运（赤湾东方前身）还只是一个拥有几十台车，主要从事港口集装箱运输的物流企业。当时，赤湾货运总经理陈波总提出面对地大物博的国内市场，运输不能仅限于港口物流这一狭窄领域，开始带领赤湾货运向公路物流这一更加广阔的市场进发。