卡哥何绍谷

“商超之王”则采用康铃J5作为比赛车型。作为“城配专家”，康铃J5在行业中的保有量一直处于同类产品前列，得到了国内众多卡友的认可，它匹配了蓝牌黄金动力锐捷特2.2L CTI国六柴油发动机、全铝变速箱、低滚阻轮胎、高功率密度后桥，不仅有效提升了车辆的动力性，而且大幅降低车辆自重，可以达到节油目的。

“工程之王”比赛采用的是康铃工程车，创富之王采用的则是江淮T8pro皮卡，两款车型凭借其强大的性能征服了所有参赛选手，获得卡友们的一致好评。

江淮轻卡“最美卡哥”系列比赛在物流行业内早已成为卡友们公认的顶尖赛事之一，每年都会吸引众多卡友参与。今年由于疫情影响，赛事不得不推迟至6月8日才得以正常进行，但卡友们的热情却丝毫未减，6个月时间有超越1.1万人报名参与，足可见大家对“最美卡哥”赛事和江淮轻卡品牌的认可。

年轻帅气的何绍谷是参赛者里面最不像卡车司机的，独自站在一旁听音乐的他仿佛与身边热闹的环境格格不进。记者了解到，2020年之前，何绍谷还是一位事业小有成绩的餐饮店老板。但在今年，由于疫情影响，餐饮店生意遭遇巨大冲击，何绍谷只能另想办法谋生。

李壮是本次参赛选手中年纪最小的卡哥之一，今年才24岁，但他的驾龄却已经长达6年。李壮父亲主要从事食品批发生意，家里一共有10台车，从小就看着父亲开车长大的李壮对开轻卡同样爱好浓厚。在18岁生日的第二天，他就报名考取驾照，国际物流，平日里帮着父亲一起开车、管车。

经过1天时间的激烈角逐，终极结果也终于尘埃落定。孙云广、高云虎、李振、陈志健、刘明伟、曹加伟分别获得“快递之王”、“绿通之王”、“商超之王”、“冷链之王”、“工程之王”、“创富之王”赛事冠军，江汽团体党委书记、董事长安进在仪式上亲身为卡哥们颁奖。

一位卡哥，一段故事，一份信赖

历经1个多月的半决赛，身怀特技的卡友们终于汇聚在江淮汽车技术中心决赛现场，海运报价 国际快递，向着“快递之王”、“绿通之王”、“商超之王”、“冷链之王”、“工程之王”、“创富之王”发起最后的冲击。

“快递之王”争夺战使用的是江淮恺达X5车型，该车主要用于城市运输领域，搭载江淮自产的1.6VVT国六发动机，可以充分满足载货量不高的卡友需求。其核心上风就在于灵活、绿色，小巧的车型设计可以让它轻松出进城市中的大街小巷，进小区、进地库毫无阻挡，而且满足国六排放法规要求。