据山东省交通运输厅党组书记、厅长江成先容，五年来，全省共完成综合交通固定资产投资8147亿元，是“十二五”投资的2.7倍。“‘十三五’，山东交通基础设施投资经历了由小步快跑到大步跨越两个阶段。2016年的783亿元、2017年的907亿元像小步快跑；2018年，山东深化交通运输治理体制改革，建立了公路、地方铁路、机场、水运、地铁和城市轨道交通一体化治理的综合体制，交通基础设施投资首次破千亿，达1600亿元，实现大步跨越；特别是2020年，在省委省政府确定了1842亿元交通基础设施投资任务、础上，山东交通运输又增加投资任务541亿元，完成投资2356亿元，再创历史新高。”江成说。

　　综合交通关键：全省建成高铁济南东站、青岛北站、青岛胶东国际机场等一批综合客运关键，建成并投进使用济铁董家镇铁路物流园、胶州湾国际物流园等一批物流关键（园区），初步形成以济南、青岛为核心，烟台、潍坊、临沂、菏泽为重要节点，其他设区市为辅助的“2+4+N”综合交通关键布局。

　　到2025年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。