城市建设、经济发展，交通要先行。《规划纲要》出台，标志着铁路建设新征程正式开启。未来的中国铁路，更多出色值得期待。

　　从波涛壮阔的长江到风大浪急的大海，很多铁路工程“未通先红”——还没开通就成了“网红”，受到各大媒体争相报道。

　　总建筑面积47.5万平方米的雄安站，规模相当于6个北京站。而它值得称道之处远不止于“大”，它还是国内首个大规模采用净水混凝土技术的高铁站，巨大的梁柱曲线优美，横竖都有弧度，观感自然清新，将新发展理念诠释得淋漓尽致。

　　发达完善的现代化铁路网如何建成？《规划纲要》确定了发展目标：铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、关键衔接顺畅，跨境铁路 国际物流，网络设施聪明升级，有效供给能力充沛。明确了主要任务：构建现代高效的高速铁路网，形成覆盖广泛的普速铁路网，发展快捷融合的城际和市域铁路网，构筑一体衔接顺畅的现代综合关键。

　　2020年春节假期刚过，铁路建设系统疫情防控和复工工作领导小组在中国国家铁路团体有限公司组建。随后，《新冠肺炎疫情铁路建设工地防控指南》《铁路建设系统贯彻落实国铁团体“五个确保、五个见实效”目标任务宣讲手册》编发，督导组分赴重点项目督导检查……多项超常规举措接连推出。

　　这一年，中国铁路建设的“含金量”特别高。

　　2020年，铁路建设系统还迎来了激动人心的宏伟蓝图——《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。

　　这一年，中国铁路建设者特别拼。