华北空管各管制部分与首都机场、各航空公司加强信息沟通，实时沟通计划调整和运行信息，共同开展除冰除雪保障工作。

　　目前，首都机场仍然采用定点除冰与机位除冰相结合的方式。除冰期间，铁路运输 上海空运，塔台重点关注机组滑行路线，脱离道口，除冰等待点和重点冲突区域的变化。除冰期间，塔台重点关注机组滑行路线，脱离道口，除冰等待点和重点冲突区域的变化，保持与除冰引导车的联系。各单位紧密配合，加速出港航空器的放行，避免二次除冰对航空器的影响，同时使旅客更早知道航班延误和取消的信息，减少旅客机上等待时间，提升服务质量。

　　根据天气预告，空管中心地面席位安排冰雪运行经验丰富的技术骨干值班，并充分做好职员备份。放行席位采用双岗制，以便应对可能发生的延误，减少机组等待时间。塔台管制员在指挥用语中加进留意降雪、风切变提示，并提醒机组留意低能见度。同时，空运报价 海运价格，值班领导与首都机场“除冰指挥小组”保持密切联系，使用直通电话进行对接，确保信息通畅。中心值班领导在与相邻扇区和部分就空域内的气象、机场、运行情况进行了周密的商讨，并根据首都、大兴两场的道面以及除冰设施情况，制定早高峰指挥预案。大兴空管中心塔台管制员与机场飞行区配合依次对三条跑道执行跑道摩擦系数测评和除雪，在塔台管制指挥过程中，严格执行运行标准，执行主干助理交叉喊话制度，管制员加强对道面监控，做好航空器除冰除雪同时严防跑道侵进。

　　截止到10点，首都机场已完成定点除冰18架次，机位除冰1架次，在除3架次，大兴机场已完成18架次，正在开展除冰作业1架次，目前两机场航班运行平稳。

　　1月25日，首都机场大兴机场再次迎来降雪天气。华北空管空管启动冰雪天气保障预案，全力保障特殊天气下航班运行安全。