为应对这场危机，各大航空公司纷纷通过减少航班、停飞、裁员、降薪、强制休假等方式开展“自救行动”；政府出台了一系列“救急计划”，拯救濒临破产边沿的行业巨头；行业协会敦促各界，向航空公司提供紧急活动性资金，以助其度过疫情难关。

　　从长远来看，德意志银行分析师以为，由于全球冠病确诊病例、住院人数和疫苗接种率正朝着正确的方向发展，航空行业的远景或更为积极。此外，海运报价 国际快递，航空业也在持续推行多项举措以减轻疫情传播、增加公众信心等。

　　《联合早报》3月1日报道：国际航空运输协会（IATA）表示，鉴于全球冠病疫情仍在蔓延，这或导致各国持续延长旅行限制，海运报价 国际快递，预计今年航空业大规模复苏远景堪虞。

　　据IATA公布的最新数据显示，2020年全球航空客运需求同比锐减了65.9％，是迄今为止航空运输史上下降幅度最大的一年。当局数据显示，2020年旅客总数下降了60％，只有18亿人次乘坐飞机出行。这给民航业带来大约3700亿美元的严重经济损失。

　　与此同时，IATA也表示，尽管客运量同比明显下降了超过60％，但货运需求情况还相对乐观，仅下滑11％。

　　但即便如此，业内人士普遍以为，全球航空业想在今年实现大范围复苏并非易事。IATA预计，在最坏的情况下，全球航空客运需求可能只比往年增长13％。这与往年12月发布的反弹50％的猜测形成了鲜明对比。

　　IATA首席经济学家皮尔斯也直言，各国为应对疫情而严格限制跨境旅行，可能会进一步抑制航空业的复苏。该领域的复苏远景可能还是得寄托于大范围的疫苗接种。