资料图：国航客机执飞西躲高原航线

　　56年来，国航在这条高原航线上安全起降10.49万架次，运送中外乘客1356万人次，运输货物邮件29.7万吨，并多次出色完成抢险救多难、专机保障等重要运输任务，为促进西躲自治区的经济建设、改革开放和民族团结做出了积极贡献。

　　3月1日，一架执行CA4403航班的空客A330飞机搭载275名乘客，平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎机场。至此，架设在“世界屋脊”西躲高原上的空中金桥—国航成都至拉萨航线实现了安全飞行56周年。

　　西躲高原均匀海拔4000米以上，雪峰连绵，铁路运输 上海空运，冰川广布，风沙、冰雹、高空强风及乱流天气频繁。1965年3月1日，经过精心筹备，中国国际航空公司的前身—民航第一飞行大队资深机长孙全贵和毕春芳驾驶伊尔18飞机开辟北京—成都—拉萨航线，受到国际民航界瞩目。

　　国航持续在拉萨航线投进先进机型，实施客舱供氧系统、座舱增压系统和发动机动力系统多项适应性改装，组建起包括空客A319和空客A330飞机在内的实力雄厚的高原机队。以成都为运营基地的国航西南分公司配备双机长机组执行每个高原航班，在亚洲率先启用RNP精密导航技术提升高原航线运行水平，先后成功试飞昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，陆续开辟加德满都、北京、重庆至拉萨，以及成都至邦达、林芝、日喀则等10余条往返“世界屋脊”的国际、国内航线。