“我们还将依托机场网和航线网加强和其他交通方式的深度融合，将构建具有中国特色的、全方位开放的、以关键机场为核心的现代综合交通运输体系。”董志毅表示，加快在制度、规范标准等方面的同一，推动运输服务和产品信息的互通共享，推进基础设施一体化、运输服务一体化、技术标准一体化、信息平台一体化，持续打造无缝衔接、中转高效的空地联运服务产品。

　　在机场网方面，将加快建成以世界级的机场群，国际航空关键为核心、区域关键为骨干、非关键机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系，运输机场的数目将达到400个左右，重点建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝这四大世界级机场群，巩固10大国际航空关键地位，推进郑州、天津、合肥、鄂州四个国际航空货运关键建设，海运报价 国际快递，将布局40个左右的区域航空关键，海运报价 国际快递，构建起四通八达、联通全球的空中运输网络。

　　中国民用航空局副局长董志毅1日在国新办举行的新闻发布会上表示，将加速构建完善现代化国家机场体系和航空运输网络体系，进一步发挥民航在交通运输领域中的比较上风。同时要加快和其他交通方式的融合，推进构建“双循环”的新发展格式。

　　在航路网方面，一是要加快与机场网的协同，着力提升世界级机场群以及繁忙机场空域的运行收留量。二是要推动主要机场群之间构建基于大收留量通道、平行航路和单向循环等先进运行方式的高空航路航线网络。三是推动我国航路网与亚太航路网的高效衔接，构建结构清楚、衔接顺畅的国际航路航线网络。四是要统筹运输航空和通用航空的发展需求，构建适应各类航空用户需求的中低空航路航线网络。