该法案一旦生效，意味着美政府将向航司提供第三轮政府支持，条件类似于前两轮政府支持。航司会拿到这笔钱，然后在2021年9月30日之前，航司将不能裁员或减薪。航司还需要在2022年9月30日前避免回购股票或支付股息，高管薪酬也有限制。

　　有传言称，随着疫苗的推广和旅游的恢复，本次第三轮资金或许是美政府对航司的最后一轮救助。

　　第二轮是在往年12月，航司将获得150亿美元的补贴，但条件之一是禁止在2021年3月31日前实施非自愿裁员。目前第二轮的资金发放尚未全部完成。

　　3月6日，美国参议院通过了一项刺激法案，其中包括140亿美元的薪酬支持计划，空运报价 海运价格，空运报价 海运价格，这项支持计划将防止航司在整个秋季解雇或暂时解雇更多员工，并保持员工就业。

　　第一轮救助是在往年3月，当时航司获得了250亿美元的直接拨款，并可以从贷款和贷款担保中获得250亿美元。第一轮救助支持禁止航司在2020年9月30日前实施非自愿裁员。