过往一年来，在疫情导致的封闭限制措施影响下，MCI冷躲集装箱需求大幅增长。根据马士基发布的年报，2020年MCI息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到7700万美元，远高于2019年的2900万美元。

　　官网信息显示，MCI总部位于丹麦哥本哈根，在丹麦Tinglev设有研发部分及工程测试设施等，此外还在中国青岛设有生产基地。目前，MCI在全球范围内拥有约2200名员工和超过400家服务供给商，为40余家航运公司、租赁公司和跨国水果公司提供服务。　

　　考虑到相关磋商仍处于早期阶段，马士基可能终极会决定保存MCI这项业务。马士基的一名代表表示，MCI业绩强劲，为公司的增长做出贡献，但拒尽进一步置评。

　　A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller-Maersk）考虑出售冷躲集装箱制造业务子公司Maersk Container Industry（MCI），估值高达10亿美元。

　　据了解，MCI成立于1991年，为多式联运货运行业生产冷躲集装箱和制冷设备。MCI生产的冷躲集装箱用于运输水果、蔬菜和其他食品。2018年10月，MCI曾赢得赫伯罗特8600个冷躲集装箱的大单，这也被其以为是历史性的一笔订单。2019年，MCI退出普通的干货集装箱制造业务，专注于冷躲集装箱领域，并因此封闭了在东莞的工厂。

　　据彭博社报道，消息人士透露，随着疫情爆发，冷躲集装箱需求激增，马士基正与一名顾问就拟议中的剥离MCI一事进行合作，空运报价 海运价格，该公司的估值可能高达10亿美元。马士基最早可能在本月与意向收购方联系，海运报价 国际快递，MCI可能会吸引其他航运公司以及私募股权公司的收购爱好。