除了继续与2M开展合作外，SM Line还计划加强与第三方海运公司的合作，并积极与K-Alliance海运同盟开展合作，在非常规区域内的航线上加强营业气力和网络建设。

　　业界分析，SM Line业绩的大幅增长，得益于该公司通过与全球最大海运同盟2M(马士基·MSC) 的合作改善了本钱结构、公司船队持续实现满船装载、开拓美洲市场、稳定地进步燃油调配效率、新冠肺炎疫情后的海运市场行情恢复以及运价的上涨等。

　　SM Line的母公司SM团体会长禹五贤表示：“在过往海运市场困难的时候，我们抱着‘危机就是机遇’的想法果中断进行投资，如今正在不中断取得成果。为了SM Line 成功实现IPO，我们会尽不吝啬地提供支援。”

　　SM Line计划利用通过此次上市筹集的资金，投资订造新船以及集装箱等，国际物流，扩大在美洲以及亚洲地区的市场竞争力。

　　SM Line表示，今年这种趋势还会持续下往，预计今年实现营业利润将达到3000亿~4000亿韩元（约合2.64亿美元~3.52亿美元）。按照SM Line自己的测算，空运报价 海运价格，其企业估值约达25000亿韩元（约合22亿美元）。

　　SM Line代表理事朴基勋夸大:“此次IPO将成为公司扩大在全球海运市场上的影响力，并使公司更上一层楼的新出发点。尤其是在美洲西岸航线的服务中，从出口地至到达地为止，我们将提供本公司独占的靠近澳大利亚航线的服务，最大限度地发挥SM Line的服务上风。”（王楚）　

　　据悉，SM Line2020年度海运、建设业务合并实现营业收进为1.25万亿韩元（约合11亿美元），营业利润为1382亿韩元（约合1.22亿美元），其中，海运业务实现营业利润1206亿韩元。在业绩不中断增长的形势下，该公司计划中的今年下半年企业公然募股(IPO)也亮起了绿灯。

　　韩国海运公司森罗商船(SM Line) 3月11日表示，今年前两个月，该公司海运业务实现营业利润864亿韩元（约合7600万美元），达到2020年全年营业利润1206亿韩元（约合1.06亿美元）的72%。预计该公司海运业务在今年第一季度实现的营业利润就将超过往年全年的总和。