不过超级经济舱G舱以及经济舱Y舱不再享受原票“30天（不含）-4小时（含）”时间段内“累计免费改签3次”的规则。

　　新规则下旅客退票及改签的费用也有所调整。

　　广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，国航此次公布新版的《国内客票运价规则》是在3月15日交通部正式颁布《公共航空运输旅客服务治理规定》之后的第一次修订，也是为了应对2021年夏秋航班季相关销售和服务工作的有章可循。作为国航，能积极按照政府法规，在具体业务层面积极调整是值得点赞的。当然，海运报价 国际快递，消费者最关心的是权益是否受限和退改签作用是否上涨的题目？客观说，消费者退改签受到经济损失最大的航司，也不是目前退改签收费可以涵盖的，相关政策只是引导消费者根据自己的需求选择合适的机票产品，避免非必要的变更。

　　总的来看，在“腾飞前30天至48小时”这个时间段对旅客更加友好，经济舱各个舱位退票费全面下降，多个舱位改签费用也下调。

　　新的规则调整了各个门路的时间段，将原来的“腾飞前14天至4小时”拆分为“腾飞前48小时至4小时”以及“腾飞前14天至48小时”两个门路，将原来的“腾飞前30天至14天”及“腾飞前30天”合并为一个时间段门路“腾飞前14天”。

　　对于4月1日以前销售的国内客票，在4月1日（含）以后申请退票的，仍按旧规定执行，改签按新标准执行。

　　据国航官网消息，4月1日起国航将启用新的国内客票运价规则，对于旅客退改签手续费收费标准有所调整。

　　在“腾飞前4小时至航班腾飞后”这个时间段，经济舱多个舱位的改签费用有所进步。