随着国内疫情控制继续呈现稳中向好的趋势，省机场治理团体进一步强化战略统领，早部署、快落实，按照国家以构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格式的要求，敏锐捕捉业内发展信号、全力抢抓发展机遇，积极与航空公司建立长效沟通机制，根据区域航空市场特点和需求，海运报价 国际快递，国际物流，持续优化航班时刻布局、航线网络，着力推进门户关键、省会级、客流量千万级机场间的快线航班建设，实现济南至实现济南至广州、深圳、西安、重庆、哈尔滨、贵阳、昆明、成都、乌鲁木齐等地日均10班以上，烟台至哈尔滨、大连、北京、沈阳、上海虹桥、上海浦东、长春、西安、长沙等地日均5班以上；支线机场方面，重点布局北京、上海、广州、深圳及东三省航线建设，提升各支线机场与重点省会级机场的通达能力，为旅客提供更为丰富的时刻选择和出行便利。同时，建立以济南机场为中心、连接欧美两翼的航空货运大通道，在稳定运营济南至比利时列日、美国洛杉矶等航线的基础上，新开通济南至意大利米兰、美国芝加哥等航线，并立足山东面向日韩航线的区位上风，计划新开通威海至东京，加密济南至东京、大阪，烟台至首尔、东京、大阪，威海至仁川、大阪，临沂至首尔等全货机和客改货航线，凝心聚力共谋发展。

　　截止3月27日，省机场治理团体累计完成旅客吞吐量498.4万人，恢复至2019年64.3%；货邮吞吐量5.6万吨，较2020年同比增长47.8%；运输架次4.9万架，恢复至2019年79.0%。随着，国家春运出行政策的解禁和疫情得到有效防控，自3月初起，旅客吞吐量周环比百分比呈现两位数的递增趋势。

　　3月28日，山东省机场治理团体各成员机场开始执行2021年夏航季航班计划，换季后，团体周计划航班量7337架次，日均524班。其中，客运航班增量排名前三名为济南机场日均增加20.6班、烟台机场日均增加25班、临沂机场增加日均17.8班。

　　本航季，省机场团体共有40家航司执飞，其中山航占总量22.4%、东航占比10.6%、南航占比7.09%、成都航占比7.02%、长龙航占比5.14%、深航占比4.7%、川航占比3.8%、年龄航占比3.7%、厦航占比3.3%。