2020年，西部航空一手抓疫情防控，一手促复工复产。全年均匀客运座收0.26元，客座率83.3%，处于行业前列。疫情冲击下，恢复速度的曲线更加优秀，西部航空自5月起客座率突破80%，9-10月突破90%，并于7-8月率先实现单月扭亏为盈。在此期间，西部航空低本钱差异化服务为逆势中健康运营注进强心剂。2020年12月单月，西部航空客均辅营收进同比增长达43%，环比疫情前2019年11月增长达33%。

　　西部航空总裁谢皓明夸大高度重视作风类题目，贯彻落实三个敬畏。针对国务院安委办、应急治理部通报近期全国安全生产风险形势时特别提及的“加强交通运输安全治理”的教育指导意见，要高度警醒、深进学习；对民航近期连续发生作风类不安事件更要自我反省、举一反三；狠抓核心风险管控，坚持安全生产常抓不懈、警钟长叫。“在海航重整关键时期，一切工作以保障安全为首要任务，层层落实安全责任，夯实三基建设，持续铸造作风优良、政治过硬、水平精湛的高质量队伍，营造积极和谐、健康向上、实干争优的安全运行氛围。”

　　市场导向强策略 升级战术

　　安全是民航的生命线，安全作风建设永远在路上。西部航空将持续组织全体干部员工认真学习领悟党中心国务院、民航局、海航团体关于安全生产、作风建设的指示精神，深进强化“三基”建设，着力提升风险防控能力，压实压紧安全生产责任，确保“风险平稳可控、安全万无一失”。

　　西部航空低本钱模式主要以时刻资源、机票产品和收益治理这三个维度为抓手，压实本钱控制，对接市场需求。一是优化时刻资源，满足旅客出行需求的同时逆势增收。二是结合旅客需求丰富机票+X产品线，紧扣国内循环经济刺激和拉动内需以提升收益。三是精细化收益治理，通过提前规划、远期促销保航班客源、保客座率。尤其是精准分析把握不同客群购票习惯差异化，西部航空的航线网络规划中，公商务航线占比78%，跨境铁路 国际物流，直接为西部带来高价值客源，带动客运收进增长。

　　抗疫复产两手抓，愈战愈勇

　　节后迎来返岗复工高峰，西部航空积极开展包机包团服务。继2020年3月11日承运劳动力输出大省河南省史上最大规模复工包机任务后，2021年2月21日-23日再次保障3个班次复工包机航班，为500余名赴珠海复工的豫籍职员保驾护航。