波音公司目前正在努力认证市场上最大的双引擎飞机777-9。这架飞机一直在进行一系列测试，预备获得监管机构的认证，并于2023年底开始交付。由于该款客机的改型由于技术题目和低需求而推迟，铁路运输 上海空运，波音不太可能开发货运改型。

　　当波音公司考虑777X货机的时候，空客也在计划A350F。假如波音想要在货运市场保持领先，可能需要认真考虑777X-F，甚至可能是787F。

　　作为全球最大的777F运营商之一，卡塔尔航空希看波音777X也能有货运版本。

　　卡塔尔航空货运拥有24架777F，仅次于联邦快递(45架)。货运是卡塔尔航空收进和运营的重要组成部分，在过往几年一直在增长。2019年，按货运吨数(飞行里程)计算，卡塔尔航空成为第二大货运航空公司，击败UPS，仅次于联邦快递(FedEx)。疫情增加对货机的需求，进一步提振了卡航。

　　据路透社报道，卡航首席执行官最近在一次网上活动中谈到了可能的777X货运型。他补充说，固然波音公司没有告知他任何开发货运版777X的计划，但他的航司“肯定有爱好研究”这样一个项目。