然而改航不到一年，先前就已计划将民间大型客轮改造为航空母舰的日本海军，在战争日益紧迫情况下，决定进行该项计划。第一艘进行改造的客轮是下水后进行舾装过程的“春日”丸，其他两艘在1941年秋季至年底移交日本海军。

　　由于由超级豪华邮轮改装而成，“飞鹰”级被以为是最豪华的航空母舰。中途岛海战中日本海军主力航空母舰损失殆尽，“飞鹰”级两舰成为战争中后期的主力航空母舰，多次出现在战场上。“飞鹰”号参加了瓜达尔卡纳尔岛战争，但由于发电机起火，她没有参加10月的圣克鲁斯战争。1944年6月，两舰参加了著名的马里亚纳大海战，但由于飞行员技术低劣，20日下午“飞鹰”号被击沉，“隼鹰”号被重创后返回日本大修，并于1947年被解体。

　　1940年，“新田”丸、“八幡”丸竣工，“春日”丸下水。但是由于欧洲爆发战争，东京奥运会面临取消，因此已经竣工的2艘客轮决定改变原计划，转业北美航线。

　　“飞鹰”级舰队航空母舰包括由“出云丸”号改装成的“飞鹰”号和由“橿原丸”号改装成的“隼鹰”号。改装后飞行甲板长210.3米，最大宽度27.3米。满载排水量3万吨，在海上试航期间航速都超过了海军设定的25.5节。可携带多达4000吨燃油，18节时续航力11700海里。船体没有展设垂直装甲，在右舷安装了一个整合了烟囱的大型舰岛，这是日本航空母舰第次出现这种特征，作为日本最优良的航空母舰“大凤”号的技术验证舰。向外倾斜260的烟囱非常有特色，有助于减少废气干扰飞行作业。有两层机库设计，上层机库长约153米，宽15米，高5米，这个机库有四道防火隔幕，每一道都配有消防器材。有两台各角修成圆角的方形升降机，边长14.03米升降机的起重能力达5吨，铁路运输 上海空运，从下机库到飞行甲板只需15秒。配备了阻拦装置，但没有安装飞机弹射器。1942年服役时，舰载机包括著名的三菱零式战斗机。

　　3、现代邮轮还有没有可能改造成航母?

　　未来，战争的形态会不会让邮轮改装的航母参与到战争中?日本把邮轮改装成航母，怎么看都让人觉得是儿戏，应该是非常时期的不得已之举。日本的前车之鉴以及未来战争形态的改变，都可能让邮轮参与战争的可能性下降。非常时期作为撤侨或者运兵的功能还是存在，这需要遍布全球的航线以及足够多数目的邮轮。民航承担这样的任务似乎更加快捷经济。由于，遍布全球的航线更轻易满足相应的战略要求。

　　1、“大鹰”级护航航空母舰

　　这几艘航母大多没有执行战斗任务。“大鹰”号服役期间只参加了一次战斗部署，其余时间主要是执行练习和运输任务。“云鹰”号和“冲鹰”号服役期间只用于运输和练习。所以，总体上来讲，海运报价 国际快递，日本用邮轮所改造的航母在二战期间不过是“打了打酱油”。

　　在一战和二战时期，跨洋班轮在特殊的形势下承担了不少军事任务，以前对邮轮作为运兵船和医疗船有所熟悉，没想到邮轮还有被改造成航母的历史。《世界超级邮轮大百科》中就对日本曾经把邮轮改装成航母做了先容。