马家沟机场是军民共用机场，设施十分简陋，办公楼是一座面积250平方米的老旧二层小楼。候机室设在楼内，面积只有50平方米。直到1968年，候机室面积才增加至200平方米，内部设置了贵宾室、广播室、问询室、小卖部等机构。当时，机场跑道长满青草，在停机坪旁的铁架子上长年飘荡着3个5米长、直径1米的白布口袋——那时飞机上没有气象雷达，飞行员驾机起落时全凭白布口袋判定风向。

　　从兴建于上世纪50年代、设施简陋的马家沟机场，到上世纪70年代可媲美北京首都机场的阎家岗机场，再到眼下年旅客吞吐量连续5年领跑东北三省的哈尔滨太平国际机场……70多年间，哈尔滨机场经历了多次“华丽转身”。

　　飞机起降全凭白布口袋判定风向

　　1989年，哈尔滨阎家岗国际机场正式对外开放使用。

　　当时的阎家岗机场占地面积6829亩，建筑面积5.2万平方米。其候机大楼建筑面积7938平方米，设有候机大厅、旅客餐厅、通讯联络站、指挥塔台等设施，机场的水泥跑道3000多米长，可起落当时世界最大型民航客机，这个配置可与北京首都机场媲美。而原马家沟机场因地处城市中心，净空条件差，不能起降大型民航班机等原因，于1979年6月15日正式封闭。

　　下一个“小目标”

　　有人形收留，修机场就似乎给孩子做衣服，“还没怎么穿就小了”。随着黑龙江经济发展脚步加快，通航仅10多年的阎家岗机场也成为一件“穿小的衣服”——1993年，机场年旅客吞吐量突破100万人次大关，提前达到当时机场设计的最高吞吐能力。