均瑶团体董事长王均金在2018年8月就曾经到访过海航团体总部，按照当时公然发布的相关信息显示，王均金表示双方“在航空运营、航食服务、航材及代码共享、航空产业基金设立等航空、金融领域具有广泛合作空间，”并“期待未来与海航团体开展更加全面、深进、长期的合作。”

　　按照吉祥航空公布的计划，其将与均祥海、均瑶航投以及战略协同投资人共同设立有限合伙企业上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙）（下称“吉道航”），吉道航全体合伙人出资总额不超过300亿元人民币，其中均祥海为普通合伙人（GP），出资额为0.5亿元人民币，吉祥航空作为有限合伙人（LP）出资额为50亿元人民币，均瑶航投以及战略协同投资人合计出资额不超过249.5亿元人民币。

　　假如此番投资海航能够成功，则不仅有看解决吉祥航空一直以来对国际化战略的资源瓶颈，更有看通过海航控股目前的布局进一步实现航空业的突破，同时还将享受到海南岛在自贸港、旅游岛等诸多方面政策扶持的红利。

　　彼时海航团体债务危机尚未发展到最危急的阶段，但已经开始抛售资产减少意图降低活动性危机。

　　“最近几天双方正在进行谈判，但目前还没有具体结果，不过双方已经接触超过一个月，至少一方还是很有诚意想把此事做成，”多位接近海航团体有限公司（下称“海航团体”）的人士4月底对《华夏时报》记者就海航团体重整和引进新战略投资方进展题目透露的相关消息表明，海航团体为航空主业引进战略投资方的进展已经到了非常深进的阶段。