附件3：意见反馈表.docx 

　　指南细则凸显人文关怀 在政策上为创新“松绑”

　　我们也留意到，指南夸大，观景服务应以社会效益为先，以公益为向导。同时还指出，也可研究和挖掘观景服务的贸易价值，实现航空观景的可持续发展。其中包括：

　　民航资源网2021年5月7日消息：随着中国经济的迅猛发展，海运报价 国际快递，航空运输市场持续快速增长，民航转向高质量发展，航空由满足单一出行需求转变为提供多元化的综合体验。民众对航空出行的安全、便捷、品质等方面提出了更高要求，对航空科技、航空文化、民航业发展也予以了更多关注。航空观景作为机场特有的体验形式，一直深受民众的关注和欢迎，成为了展示机场形象和普及航空文化的重要窗口。

　　着名航空博主FATIII对民航资源网表示，目前国外的一些大型机场在观景设施方面做得很好，比如美国、日本、欧洲等，像东京成田机场、旧金山机场等。整体来说国内机场的观景设施还在起步阶段，距国外还有很大差距。

　　观景服务设施可结合观景需求、观景服务进行配备，应考虑使用人群的使用习惯和心理需求，满足安全卫生、舒适便捷、易于使用、便于维护、醒目清楚、美观大方等要求。包括：1. 观景体验和航空文化传播是核心功能，可相应配备观景塔、观景台、观景座椅、瞭看设施、摄影孔和航空知识宣传装置等观景体验设施；2. 位于航站楼面向空侧的航空观景设施和单层围界的机场周边航空观景设施，可在物理隔离设施和围界上开设摄影孔，方便摄影爱好者拍摄。摄影孔建议直径小于或即是 150 毫米，距地面高度控制在 1.5-1.6m。摄影孔的开设要征得机场公安部分和安防部分的同意后方可实施；3. 配套功能是观景体验的重要保障，包括：遮雨（阳）设施、低反射观景玻璃、卫生间、休息设施、饮水设施、广播、无线网络、电源、垃圾收集等基础配套设施；4. 鼓励结合实物展示或者高科技的辅助手段，通过互动的方式提升航空观景体验。

　　附件：

　　机场空侧航空观景主要以空侧游览和定制活动等航空观景服务的形式为主，并配备必要的观景配套设施设备。

　　2、陆侧航空观景设施可规划航空体验活动、大型公共活动、策展、餐饮零售、教育培训、休闲娱乐等内收留。

　　附件2：民用机场航空观景设施资料汇编.pdf