“很明显，由于是总统专机，在‘空军一号’这个项目上，内饰的供给是非常重要的，所以我们必须找到合适的供给商。”理查德森说，“波音正在为此努力，他们已经找到了一个新的供给商，跨境铁路 国际物流，并将尽快将舱内装修工作所需要的内饰交给新的供给商负责。”

　　然而就在几周前，波音公司取消了与GDC Technics公司的合同，GDC Technics是一家总部位于得州的公司，该公司曾与波音公司签约，负责向波音供给VC-25B的内饰，波音决定取消该合同的原因是由于该公司在拖延一年多之后仍没有交付内饰产品。GDC后来反诉波音公司，声称波音公司应对延误负责。

　　波音发言人拒尽透露VC-25B项目延期的更多细节，同时也拒尽透露新的内饰供给商的名字。

　　到目前为止，受疫情影响，波音公司在该项目上的损失已达4.86亿美元。

　　“我们以为这次纠纷肯定会对项目产生一次冲击，但我们还不清楚其影响程度。”理查德森说。

　　图：杜克·理查德森。图片来源：美国空军

　　2020年2月，波音公司开始对两架波音747飞机进行结构改造，海运费，使其成为VC-25Bs。这些飞机将得到全面升级，包括升级电力系统、专门的通讯系统、医疗设施和相关操纵系统等。

　　图：“空军一号”在贝里菲尔德（Berry Field）空军国民警卫队基地的腾飞线上滑行。图片来源：空军国民警卫队

　　据《防务新闻》报道，波音公司于上个月递交的报告表示，VC-25B项目（即总统专机“空军一号”项目）将收取3.18亿美元的费用，该项目将把两架波音747飞机改装玉成新的总统专机。按照空军有关规定，当总统登上飞机时，所登上的这架飞机呼号即为“空军一号”。

　　理查森称这些题目是一个“挫折”，但他同时表示，波音公司一直在积极回应因纠纷导致的对项目进度的影响。

　　理查森称说，最重要的是，波音公司“没有试图放弃”与政府签订的合同，政府目前要求波音公司自行支付超过2018年约定的39亿美元上限部分的费用。由于一旦加上包括建设新机库和修订技术手册等辅助本钱，该项目的终极价格预计将达到53亿美元。

　　负责空军物资采购的高级官员近日表示，受采购合同纠纷影响，波音公司不得不推迟交付正在建造的两架新“空军一号”专机。

　　据悉，第一架VC-25B原计划于2024年交付。

　　空军采购、技术和后勤部军事顾问杜克·理查德森（Duke Richardson）中将说，目前，空军仍在分析这两家公司的争端对该项目进度所产生的影响。