据悉，利用生物材料合成的可再生能源固然会大幅度降低碳排放量，但是使用本钱比煤油价格高。法航和机场运营商ADP发表联合声明，这次飞行是一次对航空业脱碳和探索可持续航空燃料供给链的尝试。

　　从明年开始，从法国腾飞的航班将被要求使用1%的SAF。欧盟此前呼吁在2025年前，客机使用2%的SAF；在2030年，使用5%的SAF。

　　但航司正寻求此规定能宽免长途航班，海运报价 国际快递，跨境铁路 国际物流，辩称欧盟的这一要求，可能使它们面临不公平的外国航司竞争。瑞安航空、WizzAir和易捷航空等低本钱航空公司在3月份致信欧盟，要求这些规定适用于所有从欧洲出发的航班。

　　据France24报道，周二法航一架以生物燃料为动力的A350客机从巴黎飞往加拿大蒙特利尔，这架飞机油箱中装有16%由废弃食用油制成的可持续航空燃料（SAF）。