受邀参加发布会的船企纷纷表示，此次发布的海事审判白皮书将涉及船舶产业发展的审判情况进行了系统性的梳理，可以全面了解现阶段相关纠纷的特点及类型，白皮书还进行了法律风险防范的提示，并针对不同的业务提出相应建议，有助于企业在今后的发展中增强法律意识，做好风险应对及自身战略布局，实现更高质量发展。

　　5月25日上午，上海海事法院召开新闻发布会，专题通报服务保障船舶产业发展海事审判情况。此次发布的海事审判白皮书采用中英文双语形式，系统梳理了近年来上海海事法院服务保障船舶产业发展的工作概况，总结了审判工作中形成的机制和举措，提出了建议，并精选出十个具有典型意义的案例。

　　在司法实践中，出现了新加坡买方在争议发生后变更仲裁约定改为向上海海事法院提起诉讼并适用中国法律审理的船舶建造合同案件，还出现了适用英国判例法判决的船舶建造佣金合同案件，以及依照公约对英国、新加坡等国家和地区的仲裁裁决进行司法审查等案件。

　　白皮书显示，2016年至2020年，上海海事法院共审结船舶产业相关海事海商案件237件。其中，船舶建造类纠纷56件，船舶修理类纠纷50件，船舶配套产品买卖类纠纷60件，涉船舶建造金融纠纷34件，涉船舶建造仲裁司法审查案件30件，船舶修建中介、船舶设计等其他类型纠纷7件。相关案件以合同纠纷为主，占比超95%，与船舶建造相关的侵权纠纷则占比相对较少。

　　白皮书从审判工作实际出发，以详尽的资料和深进的分析向社会业界通报了上海海事法院服务保障船舶产业发展的相关情况。上海船舶产业行业协会、船舶制造企业代表以及媒体记者参加了发布会。

　　此外，因船舶产业链条各环节紧密联系，空运报价 海运价格，某一环节出现争议会引发上下游产业相关环节的纠纷。同时，船舶产业与金融服务相关联，相关纠纷传导到配套的金融服务领域，轻易引发有关金融担保、建造保险等金融类纠纷。

　　值得一提的是，随着中国海事审判的国际影响力、公信力逐步提升，空运报价 海运价格，国内船企开始尝试在出口船舶建造及相关合同中约定选择在国内通过诉讼途径解决纠纷，涉外案件数目呈现上升趋势。