2021年05月27日 11时 中国远洋海运e刊
Container xChange首席执行官Johannes Schlingmeier表示,从理论上说,集装箱的高可用性和不中断飙升的价格,表明班轮公司优先考虑的是运回空箱,而不是欧洲的出口货物。在3月底苏伊士运河堵船事件之前,就已经有了这样的迹象。最新数据表明,苏伊士运河的停摆加剧了欧洲出口箱设备的缺乏。
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目前,集装箱班轮公司仍优先选择为欧洲以外的回程航线装载空箱。ContainerxChange集装箱可用性指数(CAx)显示,班轮公司正优先将集装箱运回亚洲,以实现航线收益的最大化。
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