2019年以来，民航业受疫情影响很大，但东航技术公司安徽分公司不等不靠，认真分析行业特点，结合本单位实际内挖潜力，及时开展定检（A检+C检）工作模式，并于5月份正式运行。当月已完成12个A检、1个C检，产比较往期有较大提升。

　　定检（A检+C检）双线运行，是东航技术公司安徽分公司在复工复产过程中尝试的新模式，也是在今后工作中的常态化运行模式，为暑运旺季生产提供更加优质的运力保障。

　　为进一步做好新运行模式下的定检工作，东航技术公司安徽分公司加大对员工的思想动员，让全员认清当前形势、积极营造“提质增效”的良好氛围。定检车间顺势而为，勇于探索，积极落实分公司（A检+C检）双线运行模式，努力进步分公司的工时利用率和机库使用率，为复工复产提供强有力的运力支撑。经过调研、评估，定检车间调整车间人力资源和软、硬件设施；在深挖车间工作潜力同时，技术公司安徽分公司从航线车间调动8名维修职员到定检车间；定检车间严格做好双线运行的技术评估和新进定检职员的培训授权工作，协同职能部分和业务骨干进行了多次风险评估。秉持“C检在库，海运费，A检在场”的原则，对场外A检区域实地进行评估并就定检维修职员的建议提出风险警示，调配或新增工作梯等设备：对新进定检职员的工作资质进行梳理，对拟授权职员开展定检工作业务培训，确保满足定检维修资质并完成相应授权。同时，跨境铁路 国际物流，组织新进职员学习定检维修程序、规范和SAP定检模块的使用，确保熟悉定检现场工作的各类要求和流程。为保证维修质量，对于首做项目和重大项目，定检车间会同生产技术和质量部分提前召开预备会，由班组长亲身执行首做项目，车间干部必须全程在首做项目和重大项目的工作现场监视、指导。定检车间各班组长通过公道调整工序、在区域错时维修、执行A/B组模式，保证职员有充沛休息时间。车间干部和定检质量监视职员加强现场监察，发现题目立行立改。维修职员严格执行工作单卡制度，保证飞机安全可靠出厂。每个定检任务结束后，车间都会认真总结、讲评，充分尊重和听取每一位组员的建议与诉求，积极消除大家的负面情绪。

　　暑运旺季将至，东航技术公司安徽分公司在做好防疫工作的同时，积极转变工作模式，实行飞机定检（A检+C检）工作双线同步运行，进一步进步产能和运力保障，取得了很好效果。