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冯正霖表示：“从运力结构看，我们现在全国共有全货机190架，仅为美国联邦快递公司的1/4左右。长期以来，我们形成了以客机腹舱运输作为国际货运的主要运输方式，大概占了航空运输总量的2/3左右。这就带来一个题目，疫情发生以后，国际航线中中断，第三方物流论文 ，客机腹舱运力无法发挥作用，一度出现了运力紧张，海运报价 国际快递，进不来、出不往的题目。”

在这场齐聚了交通运输部、民航局、商务部等部分负责人的“专题询问”中，全国人大常委会委员吕薇的提问切中“痛点”。疫情之下，我国国际物流压力陡增，“货物滞留”、“运价飞涨”的消息不时见诸报端。

交通运输是能源消费和碳排放的重要来源，随州物流 ，据测算，我国交通运输行业二氧化碳的排放占全国各类终端碳排放约15%。如何推动交通运输领域实现绿色发展，助力做好碳达峰、碳中和也是当天专题询问的关注重点。

全国人大常委会举行专题询问 聚焦补齐国际物流供给链短板

国际在线 2021-06-09 23:08 34325

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冯正霖表示，下一步将打破所有制界限，对于具有实力的航空货物物流企业予以政策支持，将其打造成为能够与国外航空货运企业相抗衡的世界级航空物流企业。此外还将通过打造海外的转运中心、加快关键机场的货运设施改造升级、优化航空货运的营商环境等举措补齐国际货运短板。

冯正霖表示：“总体上讲，希看通过努力，能够实现国内航空货运一天投递，海运报价 国际快递，周边国家航空货运两天投递，全球主要贸易城市的航空货运三天投递。”

胡祖才表示：“我们将积极推进具备条件的交通场站屋顶安装光伏发电设施，加快长江等岸电设施建设，2025年底前重点港口、码头要全部完成岸电设施改造。二是强化科技创新支撑，加快发展智能交通，要推进绿色氢能、纯电动等低碳前沿技术攻关。”

“我的题目，一是如何加快构建自主可控、安全可靠的国际物流供给链体系？二是如何加快发展航空货运……”

国际在线报道（记者 时冉）：疫情之下，我国国际物流供给链压力凸显。9日，十三届全国人大常委会第二十九次会议围绕“国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况”进行专题询问。如何补齐我国国际物流供给链短板，构建自主可控、安全可靠的国际物流供给链体系成为会场聚焦的重点之一。

国家发展改革委副主任胡祖才在答问时表示，一方面要加快形成低碳交通运输结构，同时要推广绿色低碳交通设施。

中国民航局局长冯正霖在答问时坦言，固然我国国际货运量居世界第二位，但国际航空货运能力建设存在明显差距。