在该项协议中，美国和欧盟同意结束他们对空客和波音的飞机补贴，该补贴争端导致两大经济体对对方115亿美元的出口产品征收关税。

　　6月14日，美国贸易代表戴琪与欧盟执委会副主席东布洛夫斯基，首次面对面讨论了贸易争端。戴琪随后不久前往英国。

　　2019年10月，世贸组织授权美国每年对约75亿美元的欧盟输美商品和服务采取加征关税等报复措施。2020年10月，世贸组织授权欧盟每年对不超过39.9亿美元来自美国的商品和服务加征关税。

　　贸易专家表示，停止飞机补贴纠纷的协议，将使双方有更多时间专注于更广泛的议程。

　　值得留意的是，英国在往年12月脱欧时，单方面暂停了对美国的关税。

　　此前据媒体报道，美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世界贸易组织先后裁定，美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的题目。

　　熟悉协议审议情况的官员表示，国际物流，欧盟委员会在周一晚间与成员国讨论了这项协议，并终极在布鲁塞尔举行的欧盟-美国峰会之前达成协议，这一里程碑式的协议终结了前总统特朗普与欧盟贸易摩擦中的关键一页。

　　双方谈判针对关于航空航天新规则的两套协议，一套是在最初的缔约方美国和欧盟之间的；另一套是在英国脱欧后，空运报价 海运价格，在华盛顿和伦敦之间的协议。

　　随着谈判职员努力达成协议，今年3月，欧盟与美国公布，双方将暂缓执行各自与大型民用飞机补贴争端相关的报复性关税，为期4个月至今年7月10日，关税标的物涵盖了飞机、零件、拖拉机、葡萄酒和奶酪等各种商品。如双方未能在此期间找到解决方案，将从7月11日起恢复加征报复性关税。

　　美国和欧盟正式达成协议，结束了一项长达17年的飞机补贴争端。