国际航空运输协会（Iata）今年5月底已经指出，旅客在机场所花费的时间比2019年翻了一番，均匀消耗的时间从1小时30分钟增加到了3个小时，而机场客流量仅为2019年的30%。随着暑期的到来，机场客流量明显上升，欧洲空中航行安全组织（Eurocontrol）称，6月29日欧洲航空旅客人数已恢复到2019年的6月21日的50%，今年6月航空客流量应为2019年同期的45%，7月这一比例将增加到52%，8月将增加到57%。

　　据法新社报道，法国机场同盟1日先容说，法国机场和其它所有机场一样，正在尽一切努力确保在最佳条件下恢复运营，但对旅客等候时间的延长感到担忧。法国机场同盟主席托马斯·朱安警告说，假如不采取任何行动，今年夏季在法国一些机场的高峰时段，旅客等候时间可能会增加2小时30分钟甚至更久。

　　当地时间1日起，海运报价 国际快递，“欧盟数字证书”正式生效，这可以简化欧盟旅行所需材料的检查流程，但法国机场同盟（UAF）1日敲响警钟，称由于夏季伊始机场与新冠疫情有关的检查力度加大，旅客在机场的等候时间仍有所延长。

　　最近几周，航空业一直警告说，今年夏天机场将出现拥堵，原因是航空交通复苏，以及对身份证件、疫苗接种证实、新冠检测证实、旅行必要理由证实等各种文件进行系统化的检查。法国机场同盟建议，在移民管制方面，所有法国机场应恢复对申根地区航班的有针对性检查，并增加边检人手；在卫生管制方面，建议对旅行目的地国家的卫生要求提供更多信息；除了来自疫情严重国家的旅客之外，应对其他抵达旅客减少检查，跨境铁路 国际物流，由于旅客在出发时已经接受了检查；建议对旅客必须提交的文件检查进行协调和简化，包括尽量将所需文件数字化。