“未来随着中国民航事业的不中断扩大，我们空管人将面临新的机遇与挑战。我将矢志不渝地继续投身于我热爱的空管事业，为它添砖加瓦。”杜一泽说。

　　截至2020年底，中国民航已经有国内航线4686条、国际航线895条，和62个国家的153个城市实现了定期通航，运输总周转量从2005年开始已经连续16年位居世界第二。

　　“北京、上海、广州等主要机场均匀每40秒就有一个航班起降，航班运行有着24小时的运行特点，此时空中就有2000余架飞机同时运行。”他说，在自己刚感觉工作的2010年，当时全国一天的航班量只有约8000架次，近十年每年基本都是以10%的速度在增长，保障量较十年前翻了一番。

　　杜一泽是民航局空中交通治理局运行治理中心飞行流量室班组长、带班主任。空中交通管制员经常被大家形象地比喻为“空中交警”，主要职责是指挥每一架飞机安全、有序、高效运行。2020年疫情期间，国际物流，杜一泽通过组织召开航班运行专题协调会，着力解决华北区域航路航线调整后的运行难点，有效提升了该区域航班运行效率和品质，由他牵头编写的《民航系统航班改航工作程序》为有效解决航班延误、提升航班运行效率作出了积极贡献。

　　7月6日，中共中心宣传部举行中外记者见面会，5位民航系统党员代表围绕“为了人民的美好航空出行”与中外记者见面交流。

　　在见面会上，杜一泽带来了一张实时空中交通态势图，途中每一个三角就代表一个航班，现在天天有超过13000架次的飞机在空中飞行，国际物流，最高峰时能达到17000架次。