《印度时报》7月25日消息，印度一个海员工会声称，由于中国政府实施了一项非官方禁令，不答应载有印度船员的船只停泊在中国港口，致使印度海员们失往了在驶向中国商船上的工作，根据印度海运总局和外交部讨论的结果，“2.1万名印度海员正面临直接或间接的失业”。

　　这名官员夸大，相关说法只是的个人观点，不能总是对个人观点做出反应。而《印度时报》记者询问印度外交部消息人士得到的回答类似，他们对工会的反应尽不知情。据悉，在印度外交部官方网站上，也没有公布出类似的信息。

　　针对印度媒体25日报道称，中国禁止印度海员进境的情况，7月27日，外交部发言人赵立坚表示，中方未实施所谓“非官方禁令”，印度媒体有关报道并不属实。据悉，报道此事的印媒目前以《印度时报》为主，其他印度主流媒体并未跟进做类似报道。

　　在7月27日外交部发言人赵立坚主持例行记者会上，印度广播公司记者提问到，印度海员工会称，中方已对载有印度船员的商船实施“非官方禁令”，自3月以来禁止此类船只靠港停泊，该消息能否证实，并对此有何回应。赵立坚回应称，经核实，中方未实施上述所谓“非官方禁令”，印度媒体的有关报道并不属实。

　　《印度时报》在报道中补充到，截至2020年，印度每年有约24万人任职海员，其中21万名人在外国船只上工作，仅3万人在印度船只上工作。印度疫情再次爆发后，由于中国的举措，导致欧美各大航运公司，国际物流，均停止雇佣印度船员，改为接收更多的菲律宾、越南和中国船员，部分印度航运业者呼吁印度政府对中国制定类似的政策，回击因此造成的工作岗位流失。

　　《印度时报》报道称，在接受采访时，海员工会的主席表示，空运报价 海运价格，“中国的策略是孤立我们的海员，以便为他们的海员提供更好的远景。”这位主席还表示，以就相关情况向印度有关部分反应，请求各部分认真调查相关题目，包括要求印度外交部长苏杰生就此立即采取行动。

　　在《印度时报》的报道中，当记者向有关部分询问工会反应的情况时，一名负责治理船运的印度官员表示，“我们没有从中国政府或外交部收到任何关于此类禁令的正式通告。”这位官员指出，根据他们把握的情况，并类似情况发生，包括超过2.1万名水手面临就业题目。