的确如此，Recode创始人卡拉·斯威舍（KaraSwisher）就曾回忆，巴菲特在一次节目中对她说过一个猜测，而这后来被证实是多么的错误。她说：“他对互联网的看法是错误的。他告诉我，互联网只是一时兴起。”

　　帕克在谈到2016年巴菲特大举买进航空股时说：“他们离开航空业已经很长时间了，沃伦曾说过投资航空公司是多么愚蠢，而现在他们又开始投资了。这对他们来说是件大事。”

　　“这向他们证实，该行业仍然比他们想象的更不稳定，这不是他们想要的世界，”帕克在谈到他的行业时说。

　　美国最大航空公司美国航空团体的CEO道格-帕克（Doug Parker）最近在一次采访中表示，沃伦-巴菲特和他的团队在2016年投资了美国“四大”航空公司，但在2020年4月抛售了它们，由于这个行业对他们来说太动荡了。

　　巴菲特当时押注的是乘客数目将继续增长，股票回购将继续进行，航空公司在未来十年至少会保持其价值。然而，新冠疫情的爆发让他的猜测落空了。疫情让旅行陷进停滞，航空公司被迫接受政府救助，包括可偿还贷款、股票认购权证，以及对回购和股息的限制。

　　帕克透露，巴菲特的两位副手之一泰德·韦施勒（TedWeschler）在伯克希尔哈撒韦开始购买他的公司股票时曾提前向他透风。伯克希尔哈撒韦还收购了另外三大航空公司——达美航空、美联航和美国西南航空——各约10%的股份。

　　帕克没有说巴菲特清仓四大航空公司的股票是错误的，这些股票在过往16个月里强劲反弹。但他指出，国际物流，“没有人能做到每一个决定都是正确的。”

　　这位CEO似乎承认，在未来50年里，他的公司股票对伯克希尔来说可能不是最安全的资产。他说：“我们得到了我们应得的股东，但现在我们还不配得到他们。”他引用了巴菲特的名言，治理者的行为决定了他们的投资者基础。