国务院新闻办公室8月24日举行新闻发布会，从中国民航局副局长董志毅先容中获悉，截止到2020年，我国的颁证运输机场达到了241个。

　　截止到2020年，我国的颁证运输机场达到了241个，国际货运 空运价格，比2012年新增58个。特别是在新增的机场中，国际货运 空运价格，近50%位于脱贫地区。航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口。

　　截止到2020年，我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位；我国大型网络型航空公司，例如，国航、东航、南航都已经进进了全球25位；目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内十大国际航空关键、29个区域关键为骨干，以非关键和通用航空机场为重要补充的现代化国家综合机场体系，已经基本建立。

　　截止到2020年，全国的航线达到了5581条，比2012年增加了3124条，增幅达到了120%。目前，能够确保脱贫地区机场天天至少有一个航班联通省会的区域关键机场，最多中转一次可以联通到国际的关键机场。

　　在新疆、青海、内蒙古等地建设一个机场、开通一条航线就可以使地方与省会城市的通行时间缩短4-18个小时。往年12月，新疆于田机场通航，于田至北京的通行时间缩短到了5个小时。

　　截止到2020年，全国的航空人口数已经达到了3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口数达到2.1亿，让越来越多的三四线城市居民享受到了航空服务，脱贫地区的机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到了2019年的7800万人次，增幅超过170%。我国的航空服务覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。