大会在国家会议中心3层设立了互动体验区，集中展示“复兴号”模拟驾驶、绿色机场、5G云代驾座舱、聪明驾舱、5G聪明港口、聪明邮局，通过模型演示、人机互动、模拟操纵体验等方式，可以直观地感受中国交通运输技术创新与应用，体验便捷高效、绿色安全的交通运输服务。其中，北京大兴国际机场航站楼沙盘模型吸引了众多参观者。北京大兴国际机场定位为大型国际关键机场，是国家发展一个新的动力源，支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通关键。近期设计年旅客吞吐量7200万人次，远期规划达到1亿人次。外围配套“五纵两横”综合交通体系，高铁、城际铁路、快轨等多种轨道交通南北穿越航站楼，旅客可以通过站厅内的大收留量扶梯直接抵达航站楼的出港大厅，实现“零间隔换乘”。冯正霖在主题会召开前，专程前往互动体验区参观。他表示，大兴国际机场要继续致力于“四型机场”建设，确保流程顺畅、运行高效、安全舒适，助力民航强国，服务北京“四个中心”建设、京津冀协同发展。

　　民航资源网2021年10月17日消息：10月16日18时~19时，第二届联合国全球可持续交通大会第五场主题会议召开，11名政府官员、相关行业专家和社会组织代表聚焦“可持续交通与政策”主题，进行深进交流和探讨，为推动交通可持续发展建言献策。会议中方联合主席、交通运输部副部长、民航局局长冯正霖在会上表示，跨境铁路 国际物流，万物得起本者生，百事得其道者成。推动可持续交通政策的制订和实施，既顺应全球治理体系变革的时代要求，也将为全球团结抗疫和经济复苏注进新动能。

　　大会的成果文件《北京宣言》于10月16日在大会官方网站上发布。《北京宣言》描绘了全球可持续交通发展的未来愿景，提出了加强交通合作的行动倡议，为联合国2030年可持续发展议程与交通相关的各项目标的落实提供了一个框架。

　　冯正霖表示，近年来，中国政府着力完善现代化综合交通政策体系，不中断推动交通运输高质量、可持续发展。中国坚持规划引领，发布《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网建设纲要》等文件，为交通可持续发展明确方向。中国坚持多方共治，政府、市场、社会组织和公众形成协力，构建协同高效、共同参与的可持续交通治理新格式。中国坚持法治建设，推动《铁路法》《公路法》《港口法》《海安法》《民航法》《邮政法》等法律法规制修订，推动形成系统完备、相互衔接的综合交通法规体系。中国坚持深化改革，完善投融资方式，优化营商环境，建立了同一开放的交通运输市场和与之相适应的体制机制。

　　第二届联合国全球可持续交通大会于10月14日~16日举办，共有171个国家的代表以线上线下方式出席会议，其中150个国家交通部长及代表线上参会，133个国家驻华使节、在华国际组织代表近800名在线下参会。大会采取线上线下相结合的方式，共组织了14场主要活动，包括开幕式闭幕式，3场全体会议，1场部长论坛，6场主题会议，以及科学技术创新论坛和企业家论坛等活动。通过视频交流、线下交谈、线上互动等多种方式，共有130余位交通部长、企业家代表、国际组织负责人踊跃发言，海运报价 国际快递，从民生、绿色发展、安全发展、互联互通、应对疫情和经济复苏等多个领域，进行了一系列具有前瞻性和建设性的政策对话。