长航凤凰2021年三季报显示，公司主营收进6.56亿元，同比上升30.32%;回母净利润5975.02万元，同比上升450.54%;扣非净利润5932.67万元，同比上升405.07%。

　　公然资料显示，长航凤凰于2006年7月1日在深圳证券交易所上市，公司是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。

　　长航凤凰此前发布前三季度业绩预增公告时称，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，均匀运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升;同时公司通过进步船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，跨境铁路 国际物流，导致效益同比大幅增加。

　　为解决公司运力规模相对较小，业务发展不均衡题目，空运报价 海运价格，董事会制定了立足航运主业，稳定沿海运力规模，重返长江、重启大件业务，整合远洋、运河板块业务，打造发展新引擎的发展方向。在2020年下半年先购置2艘长江标准化船舶的基础上，又于今年6月购置成功1艘130型长江标准化船舶，余下1艘也在按计划推进。与此同时，公司还捉住目前行情较好的时机，提前锁定1艘5万吨级海轮。

　　长航凤凰10月25日发布2021第三季度报告显示，公司第三季度净利润为2573万元，同比增长315.69%;前三季度净利润为5975万元，同比增长450.54%。

　　今年以来，在全球经济快速反弹的拉动下，大宗商品价格、航运价格都有较大幅度的回升。业内人士分析以为，短期内干散货运输市场的上升趋势仍将持续。造成这一情况出现的主要原因是所有干散货大宗商品的需求都在增加。同时港口拥堵异常严重。目前，大约有16%的好看角型船队在世界各地的港口或锚地等待靠泊。

　　其中，第三季度公司主营收进2.15亿元，同比上升19.17%;回母净利润2573.16万元，同比上升315.69%;扣非净利润2565.35万元，同比上升292.15%;负债率36.84%，毛利率达20.62%。