花湖机场将和武汉天河机场形成湖北航空“客货双关键”格式，使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

　　花湖机场作为顺丰货运航空的关键机场，依托顺丰覆盖全国的中转能力、联通世界的快运网络，将成为我国主要的国际航空货运关键、亚洲最大的货运机场。作为客运支线机场，可服务武汉城市圈内鄂州、黄冈、黄石及武汉东部超过1200万居民的出行。作为公共基础设施，可服务所有航空运输企业，并为国家安全和应急救援提供保障。作为顺丰航空有限公司的航空基地，将使顺丰形成以花湖机场为核心关键，国际物流，北京、深圳、杭州为区域关键的航空网络。

　　花湖机场布设了5G站点69个，实现5G信号在公共区域的全面接进。聪明道面应用光栅阵列传感器近5.3万个，国际货运 空运价格，实现机场道面全时全域感知。通过5G运用，可进行机房运维、围界机器人巡检、无人机巡检，机坪无人驾驶、机器人分拣等业务。

　　这里的“智能跑道”，安装了5万个传感器，可把握飞机的载重量、飞机降落时对跑道的冲击力、飞机在跑道的运行轨迹和速度。跑道异物探测系统，能实现对跑道异物和道面情况全天时、全天候不间中断检测监控，实时发现并及时提出报警。

　　聪明机场，机场的玻璃能发电

　　航站楼建筑面积约1.5万平方米，整体采用两层式的建筑设计，高度约为20米，建筑外立面为玻璃幕墙。航站楼里，工人们正在进行装修扫尾工作，航站楼内部被分隔成安检区、候机区、办公区等隔间。

　　花湖机场工程采用建筑信息模型(BIM)技术，设计阶段搭建数字机场模型，施工阶段不中断深化、细化数字模型，确保施工过程中建造实体符合数字模型，竣工时形成现实、电脑中精准吻合的两个“孪生”机场。一方面使机场工程实现了设计可视化、模拟分析等功能。另一方面，以模型为信息的载体整合全过程数据，为“聪明机场运营”提供“业务智能＋大数据” 的运作平台。

　　花湖机场位于鄂州市城区东南方向、燕矶镇杜湾村，东北邻长江，西南看天平山。从舆图上看，花湖机场位于武汉城市圈内鄂州、黄石、黄冈三市的“几何中心”，到三市城区的间隔均在20公里左右，辐射人口约1200万。在100公里范围内，有武汉火车站和武汉天河机场。

　　据先容，目前花湖机场的主体工程已进进扫尾阶段，已经完成与校飞相关的跑道工程、灯光工程、通讯工程、导航工程、监视工程以及气象工程的竣工预验收工作，年底可建成校飞，明年年中有看实现投运。

　　在花湖机场四周，沪蓉高速、京珠高速、大广高速、汉鄂高速呈“井”字型分布，正在建设的鄂州机场高速将与这些高速互通。东北方向，长江航道鄂州段，有大小港口5座，江海直达。西南方向，武汉—鄂州—黄石城际铁路穿插而过。

　　花湖机场项目总投资308.42亿元，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨；2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的要求设计。根据规划，2050年将在东跑道东侧规划建成第三跑道，满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量908万吨、飞机起降27万架次。同时，建成国际口岸、综合保税区和临空产业园区，形成高端产业聚集的航空物流关键经济圈。

　　从鄂州东收费站下高速后，一条蜿蜒的柏油路朝鄂州花湖机场延伸。沿途满是运输渣土的车辆，为了飞机起降的安全，路边一整座山已作降高处理。

　　89米高的空管塔台位于机场中轴线上，呈六个花瓣形对称，这是未来机场飞机起降的“指挥部”。塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，象征着鄂州空港未来绽放于荆楚大地，傲立于世界货运关键之列。

　　花湖机场还建立了模拟仿真中心，通过智能算法能够实现包括飞机排班、机位分配、货物装卸口分配、飞机滑行和车辆行驶路径的全过程模拟，根据顺丰的运营经验建立数学模型预判客、货流量流向，指导机场的建设布局和运营方案。数字化仿真模型可联动航空器、保障车辆、分拣系统等实体，实现对航班起降、飞机滑行、货物装卸、拖车运输、服务车保障、分拣中心票件处理、地面交通及车辆调度治理的机场系统全流程智能化仿真，清楚直观地展示仿真运行情况、关键指标数据及机场运行方案对比等。

　　12月16日，长江日报记者走进正在建设中的鄂州花湖机场，一探这座亚洲最大货运机场的“芳收留”。

　　作为亚洲首个专业货运关键，花湖机场在聪明民航、数字机场建设中具有引领示范作用，是全国民航局首批以“平安、绿色、聪明、人文”为核心的四型机场标杆示范。