TernIsland号配备了新的电力供给混合系统，包括电池组、岸电和DC-Link系统，据报道该系统能够将港口运营期间的辅助能源消耗降低99%。

　　岸电是哥德堡能源港倡议的一部分，这是世界上第一个此类的倡议。完成后，跨境铁路 国际物流，国际货运 空运价格，它将使港口船舶的碳排放量每年减少 1,800 吨。

　　通过将优化的船体和舵设计与双燃料能力相结合，当使用 30% 的沼气时，与相同尺寸的常规船舶相比，Tern Island 号减少了 70% 的二氧化碳排放，几乎消除了硫氧化物的排放 (-99%) , 颗粒排放 (-99%) 和氮氧化物 (-97%)。

　　2月 11 日，瑞典油轮运营商 Terntank 和哥德堡港已实现世界上首次油轮在港期间不排放温室气体或碳颗粒，该油轮为“Tern Island”号。

　　该船结合了可使用 LBG(液化沼气)或 LNG 的双燃料动力发动机，这意味着它能够使用完全无化石燃料运行。

　　TärntankShip Management 首席执行官 Claes Möller 指出：随着 Tern Island号成为世界上首艘在港使用岸电的油轮，我们实现了一个新的里程碑--成功实现了零排放的港口运营。

　　此外，Tern Island号 100% 兼收留生物燃料，主机、锅炉和辅机的设计旨在减少对环境的影响并使用生物燃料进行安全运行。