3月8日起亚洲航空开始收取燃油附加费，这是该航司2015年来的首次。其中国内航线收取10林吉特，国际航线依据不同航程收取25-60林吉特。

　　这还没有考虑飞机重量增加带来的油耗增加的题目，也就是为了运输多出来的燃油，又需要额外的油耗。

　　林智杰表示，对于燃油的套期保值来说，它本身只是起到一个熨平周期的作用，也就是平滑整个油价的影响，套保的燃油，油价涨它不涨，油价降它也不降。没法帮助航空公司降低本钱，反而可能会带来套保的损失，这个国内国外都有案例。

　　一些航空公司通过燃油套期保值来锁定未来一段时间内的燃油价格。

　　据飞常准数据，选择绕飞后，DE2366（法兰克福-济南远墙）的飞行时长由9小时36分钟变更为11小时11分钟，延长近2个小时。（参照2月21日和2月28日飞行时长对比）

　　燃油套期保值