这家航运公司一直在努力让其部分船只重新投进使用。据悉，在更换了 82 名船员后，“Pride of Hull”号驶往鹿特丹，但该船是在没有乘客或货物的情况下航行。

海事和海岸警卫队发表了一份简短的声明，称“我们可以确认“European Causeway”号已被扣留在拉恩。由于船员熟悉程度、船员培训等方面的失败，该船已被扣留。在 P&O Ferries 解决所有这些题目之前，该船将继续被扣留。”

英国交通部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）此前曾指示要专注于安全题目并确保在恢复客运服务之前对替换的职员进行适当培训，空运报价 海运价格，他在推特上确认了船舶遭到扣留的消息。

扣留船只的消息是在政府官员和工会领导人敦促加强对渡轮的安全检查之后发布的，英国首相表示他以为该公司的首席执行官应该辞职。

P&O Ferries的首席执行官 Peter Hebblethwaite为这些行为道歉，但表示公司已经别无选择，由于假如不采取大胆的举措，公司将面临破产。

据英国广播公司报道，首席执行官在公司内部发布了一份声明，告诉他们“这种解雇不可能也不会再次发生。” 然而，英国广播公司表示，他声称没有刑事犯罪，只是没有履行与当局协商的义务。

全国铁路、海事和运输工人工会 (RMT) 周五会见了 P&O 高管，但报告称会议持续了不到 20 分钟。工会在会后报告说：“P&O 没有预备好提出任何可以为当前情况提供解决方案的想法。” “RMT 将继续敦促政府采取任何必要的干预措施，使 P&O 让我们的成员恢复工作。”

沙普斯一直直言不讳地批评该公司及其行为，坚称该公司在解雇 800 名船员之前没有发出适当的通知。沙普斯表示，政府还将审查其与 P&O 的有关合同，并表达了他个人以为该公司首席执行官 Peter Hebblethwaite 需要辞职的这一观点。

P&O Ferries 继续建议，海运报价 国际快递，“我们仍在经历一些困难，但我们正在努力对您的旅程影响降到最低。”他们说赫尔和鹿特丹之间的航行计划正在恢复，利物浦和都柏林之间的服务已经恢复。然而，多佛和加来之间最繁忙的路线仍然处于暂停，而北爱尔兰和苏格兰之间的服务由于此次船舶遭到扣留再次暂停。

据报道，在本周五晚些时候，英国监管机构公布，他们已经扣留了 P&O Ferries 的一艘船，由于该公司随意解雇原有船员，使用其他机构中工资较低的船员后难以重新投进使用。

首相办公室发言人被问及鲍里斯·约翰逊是否同意沙普斯要求有关职员辞职的呼吁。他们证实，在该公司首席执行官与议会成员的会议上承认该公司未与当局协商其计划后，鲍里斯·约翰逊支持了辞职的呼吁。除了无视要求外，该公司还被指控试图用极少的遣散费处理这一事件。