船漆「零损伤」

纳百成立于2018年，团队来自剑桥大学、伦敦帝国理工学院、香港科技大学、北京大学、大连海事大学、中国海军装备研究院、中国人民大学等国内外高校。欢迎有志之士加进！

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很多人以为洗船是一个额外支出，直到脏得不行才想着要洗船。可实在，此时已晚，船东已经为那些免费坐船旅游的「附着海生物」缴纳了高昂的船费（燃油费）。

定制化智能报告

目前纳百已在中国华南、华东一带数个港口、锚地，开通机器人船舶检测、清洗服务。

潜水员拍摄

一、出小钱「省」大钱，洗船价值「百倍收益」

纳百「船舶清洗机器人」提供标准化的清洗服务

突破宁波黄水极限！纳百产业级船舶清洗机器人上线

2022年04月12日 12时 纳小百

船舶水上、水下部位均可清洗，全方位覆盖「可能有海生物贴附」的船体部位

这些海洋生物会增加船体重量，船体表面变得异常粗糙，增大海水阻力，造成航行速度减慢，并导致油耗上升。更重要的是，这些海生物还会爬满船舶的传动轴和螺旋桨，直接降低船舶动力。

纳百投资人包括红杉资本、经纬创投、Founders Fund、Spider Capital、Alabaster、SOSV、云天使基金等优秀投资机构。纳百领先的贸易进程，落地生根在中国华南、华东一带港口，已为数百条大型航海船舶提供机器人清洗服务。

在船舶装卸货、加油的时间段进行作业。由操纵员远程远控机器人，同步对船舶进行检测、清洗服务

因而大量经过此类水域港口的船舶只能继续带着一身「同游海生物」，耗费本应「海生物」缴纳的油费，继续漂洋过海进行作业。

浑水水域是一个极其恶劣的工况环境

每年 (运行300天)额外燃油消耗96万美元

使用全球最先进的技术，保证清洗效果最优的同时，完整保护船体油漆

能见度近似「0能见度」，所谓下水「睁眼瞎」。传统船舶清洗方式在此工况下极度危险，安全事故频频发生，正规机构完全无法在浑水水域提供下水服务。