另外，有关部分正在调查该公司在大规模解雇时所违反雇佣法的可能性。英国政府已着手制定新规则，要求在其港口运营的所有渡轮向海员正当支付工资，同时政府也在审查其与 P&O的所有合同。

　　据报道，日前，海运报价 国际快递，英国监管机构从陷进困境的 P&O 渡轮公司又扣留了一艘渡轮，此前该公司解雇了船员，试图用与船员代理机构合作的船员来取代他们。

　　本周早些时候，英国铁路、海运及运输工会表示，假如答应 P&O 继续重启航线服务计划，海运费，将会封闭英国港口。4 月 12 日早些时候，工会还向英国交通大臣发布了一封信，呼吁政府该公司因持续违反安全规定而应该扣留更多的渡轮。

　　这家渡轮公司一直在与海事和海岸警卫队合作，试图为其八艘渡轮获得重新认证，以恢复英国、爱尔兰、北爱尔兰、法国和荷兰之间的航线服务。

　　“Spirit of Britain”号于 2010 年建造，连同她的姊妹船“Spirit of France”号是在欧洲运营的两艘最大的渡轮船舶，并且仍然是该公司在英国和法国之间最繁忙航线的关键运营船舶。P&O曾告知客户，自 3 月 17 日用预先录制好的视频解雇船员并告诉他们立即离开船只以来，预计将在本周首次恢复航线服务。

　　工会在信中表示，“荷兰港口当局在 4 月 7 日至 8 日的检查中列出了渡轮“Pride of Hull”号围绕消防安全、船员培训不足和船舶结构完整性低于标准的题目”。然而，英国海事和海岸警卫队准许该船于 4 月 11 日恢复服务。“通过两天的检查，该船满足港口国管制制度的要求”，他们以为这艘船可以安全出海。

　　媒体机构 The Newsletter 报道称，英国海事和海岸警卫队列出了31个题目，这是过往三年来数据库中记录的 1,200 多艘船舶中检查最差的一次。在英国海事和海岸警卫队对该船完成新的检查后，拘留于 4 月 8 日被解除。

　　P&O 的“European Causeway”号也获准在本周末恢复服务，往返于北爱尔兰和苏格兰之间。在英国海事和海岸警卫队检查期间报告了若干缺陷后，该船于 3 月 25 日被扣留。

　　自 3 月 29 日以来，英国海事和海岸警卫的检查员发现船上存在很多题目，该公司在多佛市运营的另一艘渡轮“Pride of Kent”号一直被扣留。P&O此前申请答应该船在没有乘客或货物的情况下进行试航，希看在 3 月底前恢复服务。

　　P&O公司继续表示，需要采取这些行动来拯救公司免于破产。

　　英国 ITV 新闻援引海事和海岸警卫队发言人的话说：““Spirit of Britain”号已被扣留，由于检查员发现了一些船只缺陷。我们已建议 P&O 在他们解决题目后让我们再次检查。我们还不知道这会是什么时候。”